Всеобщая история Аннотация к статье << Назад К ВОПРОСУ ОБ ИСТОРИИ ИЗЫСКАНИЙ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ БАЙКАЛО-АМУРСКОЙ МАГИСТРАЛИ. 1887–1932 ГГ. О.Н. Солдатова Статья посвящена истории зарождения и развития идеи прокладки железной дороги через всю Сибирь от Тайшета севернее Байкала до Дальнего Востока - будущей Байкало-Амурской магистрали. В статье рассматриваются первые изыскательские работы по проектированию дороги и дискуссионные вопросы о выборе направления трассы. Исследуются причины и факторы, повлиявшие на принятие решений. Первые предложения и проекты транспортного освоения Забайкалья и Приамурья относятся к последней четверти XIX в. Выбор трассы для Транссиба курировало Русское географическое общество. Основательно изучением вопроса и проведением изыскательских работ занимались известные инженеры-путейцы О.П. Вяземский, Г.В. Адрианов, Н.П. Меженинов и др. Обстоятельное изучение естественно-географических условий района застройки, его заселение, имеющиеся пути сообщения, торговлю, земледелие и скотоводство, лесное хозяйство и промыслы населения, промышленность, грузооборот и пассажирское движение провел А.Е. Богдановский. Большой интерес к постройке дороги проявляли Иркутские губернаторы Л.М. Князев, П.К. Гран и др. Проект поддерживали Всероссийские императоры Александр III и Николай II. Окончательное решение о строительстве Байкало-Амурской магистрали было принять уже при советской власти, когда 13 апреля 1932 г. СНК СССР подписал постановление «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги». Ключевые слова: БАМ, изыскание и проектирование железной дороги, естественно-географические условия, направление трассы, Сибирь, Дальний Восток. Контактная информация: E-mail: soldatova-rgantd@samara.ru Стр. 03-13.